С 12 по 18 октября 2026 года в Париже проходит выставка «Порт Версаля»91-й Mondial de l'AutoОрганизатором выступила компания Hopscotch совместно с французской автомобильной компанией PFA. 12 октября - день прессы; общественные ворота открываются 13 октября и проходят до 18 октября. Для шоу, впервые состоявшегося в 1898 году, издание 2026 года прибывает в странный момент для отрасли, которую оно представляет: центр тяжести в электромобилях смещается на восток, а Париж — там, где старая гвардия и новые участники вынуждены парковаться рядом друг с другом.
Напряженность заголовков носит географический характер. Европейские бренды готовятся к возвращению, а премьеры призваны сигнализировать о том, что они не сдаются будущему. Mercedes использует шоу, чтобы отметить свой 140-летний юбилей; Volvo возвращается впервые с 2014 года; и Stellantis монтирует свой самый большой в истории Парижский дисплей — более 60 автомобилей и девять концептуальных автомобилей в зале площадью 5340 м2, включая DS N°7, Lancia Gamma, который знаменует возвращение бренда в класс C-SUV, европейский дебют Leapmotor B03 и Opel Corsa GSE. Renault и Peugeot опираются на домашний газон, чтобы пересмотреть свои электрические дорожные карты.
Разделение того же пола — это волна китайских и новых производителей электромобилей, которые всего несколько лет назад отсутствовали в европейских шоурумах: BYD, Xpeng, Zeekr, Leapmotor, Li Auto, Denza и Changan. Lucid использует шоу для своего французского дебюта. Это одно из немногих физических мест, где европейская индустрия и быстро развивающийся сектор электромобилей в Китае идут рука об руку, а не только в статистике торговли и тарифных заголовках.
Помимо трибун, организатор делает ставку на опыт, чтобы привлечь толпу. Тест-центр в зале 7.1 предлагает более 5000 забронированных слотов примерно для 20 брендов и 90 моделей. «Неограниченная» область демонстрирует редкие и экстремальные транспортные средства, а шоу-слои в ночном диджее и лазерном программировании, чтобы расширить свою привлекательность за пределами хардкорных энтузиастов. Для посетителей отрасли, сессии конференции сочетают Google и BCG на ИИ и программно-определяемых транспортных средств, с Capgemini день изучения автомобильной конкурентоспособности в эпоху ИИ.
Существует также популистский крючок: любящее толпы электрическое переосмысление Citroën 2CV — народного автомобиля послевоенной Франции — с ценой ниже 15 000 евро, прямой ответ на вопрос о том, может ли Европа по-прежнему строить доступный электромобиль.
Вывод для читателей во всем мире прост. Автомобильный бизнес - это середина трансформации, а Париж 2026 - это место, где старая гвардия и новые участники измеряются на одном этаже, в одну и ту же неделю, перед одной и той же толпой.