Зеленая мобильность и умные города Зал следующей даты издания обновлен
C25 ноября 2026 года
до27 ноября 2026 года
https://www.worldbank.org/en/topic/transport/publication/что делает город умным
Обзор программы Smart Mobility
Программа «Умная мобильность» была многолетним партнерством (2018–2022), реализуемым Всемирным банком и муниципалитетом Сан-Паулу, финансируемым Программой процветания Великобритании. Он направлен на создание более инклюзивной, эффективной и технологически развитой городской транспортной системы, которая никого не оставляет позади.
Основные столпы и мероприятия
Программа включала 17 исследований, организованных по двум основным направлениям:
- Столп 1: Комплексное и эффективное планирование перевозок
- Операционный центр (COP):Интеграция ИИ, больших данных и мобильности как услуги (MaaS) для планирования автобусов.
- Микросимуляция Aricanduva BRT:Оценка моделей транспортных потоков для нового коридора BRT.
- Умные светофоры и 5G:Поиск технологических альтернатив для оцифрованного и устойчивого управления трафиком.
- Управление MaaS:Создание схемы муниципального управления для внедрения MaaS.
- Приоритет автобусного маршрута:Методология определения приоритетности эксклюзивных автобусных полос, включая техническое обслуживание.
- Столп 2: инклюзивные услуги городской мобильности
- Пол и раса:Борьба с неравенством, сообщения о домогательствах и участие женщин в транспорте.
- Карта безопасности и доступности:Улучшение инфраструктуры вокруг Ариандувской БРТ для уязвимых групп населения.
- Терминальные индикаторы:Разработка показателей гендерной интеграции и доступности для автобусных терминалов.
- Городская логистика:Содействие развитию циклологии и эффективной доставки грузов.
- Совместное пространство:Переосмысление распределения дорог для продвижения активного общественного транспорта над частными транспортными средствами.
- Руководство по микродоступности:Практические решения для пешеходной доступности и включения в общественные пространства.
- Планирование велосипедных дорожек:Поддержка расширения и проектирования велосипедной инфраструктуры.
- Безопасные школьные маршруты:Улучшение доступности для детей и лиц, осуществляющих уход, в периферийных регионах.
- Барьеры мобильности:Анализ физических, экономических и социальных барьеров для населения с низкими доходами в районе Арикандува.
- Социальное жилье:Предложение социального интереса жилья на экспроприированной земле возле новых станций метро.
- Обзор мнений:Картирование общественного восприятия будущих проблем мобильности после COVID-19.